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Opção 1: Evaporador do Fiat Palio + Ventilador na Caixa de Ar Externa

Etapa 6) Adaptando o Evaporador do Fiat Palio:


Medidas do evaporador Fiat Palio.	Comparação Evaporador Palio e Radiador Ar Quente Original.	Custo aproximado do Evaporador do Palio, ML em Fev/16.: R$ 250,00


Parte superior da caixa interna, já sem o radiador de ar quente original.	Radiador do ar quente original.	Evaporador do Palio montado no lugar do ar quente original.	Caixa de ar interna montada, ainda sem a manta isolante no evaporador.	Caixa de ar interna com isolante no evaporador. Neste caso foi usada manta de polietileno.

Existem outras variações de evaporador no Fiat Palio. Verifique as medidas antes de comprar. Se for possível, não compre usado. Normalmente é mais caro e o estado de conservação é incerto. Prefira um produto novo, encontrado no ML ou lojas de peças de A/C automotivo (normalmente mais barato nas lojas especializadas). A colocação do evaporador do Fiat Palio no lugar do radiador de ar quente original do Niva exige apenas o corte na parte frontal. É necessário isolar o evaporador, caso contrário ficará pingando água no chão do Niva. A manta de polietileno é encontrada facilmente em ferragens, mas outros materiais podem ser usados também.

Etapa 7) Instalação do Ventilador

Neste caso, a instalação do ventilador em novo local é necessária porque o ar quente passou a usar o lugar do ventilador original.
O radiador de ar quente usado na parte e baixo da caixa de ar é menor do que o radiador original.


Caixa de ar externa original.	Caixa de ar externa original.	Ventilador Imobras 3 velocidades. Disponivel em lojas de peças para A/C e lojas de peças para ônibus. Custo em torno de R$ 120 em Fev/16.	Clique na figura para ver Catalogo PDF do Ventilador Imobras


Retrabalho no ventilador da Imobrás para adaptação na caixa de ar externa original.	Ventilador já retrabalhado.	Retrabalho na parte posterior da caixa de ar externa, necessário para adaptar o ventilador Imobrás.	Retrabalho na parte inferior da caixa de ar externa.


Montagem do ventilador na caixa de ar externa. Vista superior.	Montagem do ventilador Imobras na caixa de ar externa. Vista inferior.	998Vedação com silicone.	Montagem com acabamento de manta isolante e fita isolante.	Vista lateral do conjunto montado. A altura do ventilador não permite o fechamento da tampa do capô sem corte dos elementos da entrada de ar.


Corte de elementos do capô.	O corte de elementos do capô exige o uso de scoop.	Scoop de fibra de vidro no detalhe.	Cofre do motor, com o ventilador montado na caixa de ar externa.

Etapa 8) Vedar a caixa de ar Interna ou Substituir a Caixa Interna

É necessário vedar a caixa de ar interna original ou substituí-la, já que a tampa inferior pode ser aberta. A caixa é injetada em Polipropileno, um plástico que não aceita praticamente nenhum tipo de cola. Neste caso foi usada massa plástica, mas não é uma solução ideal. Para evitar vazamentos de forma definitiva, a sugestão é usar uma caixa de chapa de PVC ou sobrepor chapas de PVC na caixa original. Isto pode ser visto nas outras opções de Evaporador / Ventilador, a partir da página anterior. Uma caixa de fibra de vidro também resolveria o problema, ou um isolamento de fibra de vidro sobre a caixa original, ou ainda um revestimento de fibra por dentro da caixa original.


Aplicação de massa plástica para vedação da caixa de ar interna.


Massa plástica, bicomponente.	Não esqueça de colocar o dreno.	Testes de estanqueidade.

Testes de estanqueidade são absolutamente necessários. Você possivelmente ficará surpreso com as repetições.
Na foto acima, da esquerda, podem ser vistas saidas adicionais para o ar, uma opção interessante.